电动车充电器 48V20AH 柯力

产品特色:

1.低噪音

   相对市场的风机发出的“呼呼”声，本厂生产的充电器几乎在静音状态下运转；

2.散热好

   本身开关电源这块都需要考虑到散热，本厂设计从结构上，两侧封闭，风从前部到后部，而二极管的热量和后面场效应管发出的热量正好可以一致性的散发出去。

   设计风机目的主要是降低充电器散热温度，但有时候难免风机损坏，本厂生产的充电器做过数几次无风机状态试验，测试温度也是70摄氏度以上，而充电器自身的温度都有80-90摄氏度，但不影响本厂充电器的工作状态，照样可以持续的充电；

3.防止充鼓

  充鼓一般发生在充电器不转灯情况下，持续对电瓶进行充电，导致电瓶硫化，电瓶鼓起，当然也不排除电瓶自身已经失水的现状，特别是用了1-2年的电瓶，而本厂生产的充电器能够有效地防止电瓶充鼓现象发生，也可适用2-3年电瓶；

4.防过压

   过压是充电时有发生的，主要是里面元器件发生变质，本厂生产对每个批次进行严格的检测，从大到变压器，小到电阻...所以发生过压的概率为万分之一,除非是电子元器件本身有万分之一的概率.

注意事项:

• 严禁在易燃,潮湿,密闭等环境中使用产品。
• 充电时严禁搬弄，切忌探究机内部件，以防引发触电，短路着火事故。
• 充电时严禁盖杂物，以免温升过高，引发故障或事故。
• 充电完毕应拨下插头，切断电源，不可将充电器随车震荡。
• 充电器灯有闪速状态时，则为短路所致，需要解除故障后再次使用充电器。
• 如有疑问可以咨询卖家。

故障分析：

1.使用充电器时不充电情况

   用户应该检查电动车的接插头是否严实，接头是否紧凑。

2.用户插入后只有显示指示灯亮

   是否用户在接入过程中，反接插头件，导致线路板后机保险丝熔断，使充电器只显示指示灯。

3.充电时充电器发热

   充电器会产生一定热量，这也是正常的，电器工作，发热是很正常的

4.充电充了很长时间，一直红灯不转换为绿灯

   可能您的电瓶已经损坏，不以储存电，所以一直为充电状态。请先确认您的电瓶是否坏了。

本产品的输入参数为220V，输出参数是55.2-55.9V，电池类型为铅酸电池，型号是KL-4820，品牌为柯力，充电电流是3（A），外壳材质为阻燃ABS，加工定制是是，外形尺寸为180*100*65（mm），